De gevel als brug in het stadsbeeld

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Op het voormalige goederenstation Neustadt in Bremen markeert het eerste gebouwde gebouw, het zes verdiepingen tellende “Spurwerk”, het begin van deze transformatie en geeft het district een bepalende identiteit.

Auf dem ehemaligen Neustadtgüterbahnhof in Bremen markiert der erste realisierte Bau, das sechsgeschossige „Spurwerk“, den Auftakt dieser Transformation und verleiht dem Quartier eine prägende Identität.
Betonnen gevelelementen van Rieder © Rieder

De gevel als brug in het stadsbeeld

Spurwerk Bremen is meer dan alleen een architectonisch project: het is een statement voor de verandering in stedelijke ruimtes. Als eerste bouwsteen van de nieuwe wijk fungeert het gebouwenensemble als toegangspoort tot het nieuw opkomende stedelijke landschap. Het gebruik van 680 vierkante meter driedimensionale vormdelen van Rieder speelt een sleutelrol. De verbinding tussen verleden en toekomst wordt niet alleen conceptueel maar ook materieel zichtbaar: een dynamische gevelstructuur van glasvezelbeton ontmoet een traditionele bakstenen muur, die op subtiele wijze het industriële verleden van de locatie oppikt.

Das sechsgeschossige „Spurwerk“ von Westphal Architekten.
Das sechsgeschossige „Spurwerk“ von Westphal Architekten.
© Rieder

Gevelontwerp met een bijzondere uitstraling

De begane grondzone wordt gekenmerkt door driedimensionale elementen van glasvezelbeton, die dankzij hun opvallende vormentaal een hoge herkenningswaarde creëren. De gebruikte vormdelen van Rieder geven het gebouw een monolithische expressie en ondersteunen de driedimensionale werking van de architectuur. De pijlvorm van de verticale structurerende elementen versterkt de dynamiek van het gebouw en creëert identiteit. Tegelijkertijd creëert de driedimensionale structuur een subtiele diepte die het samenspel van licht en schaduw benadrukt. Centraal bij het ontwerp stond het toegankelijk maken van het gebied voor het publiek en het verweven in de omgeving. Het gevelontwerp ondersteunt dit concept door gerichte transparantie: open structuren op de begane grond zorgen voor doorlaatbaarheid en accommoderen de bewegingen van voorbijgangers.

Rieder liefert mit seinen formparts eine Lösung, die sowohl gestalterische als auch funktionale Qualitäten vereint. © Rieder
Rieder liefert mit seinen formparts eine Lösung, die sowohl gestalterische als auch funktionale Qualitäten vereint.
© Rieder

Duurzame betonoplossingen

Naast de ontwerpkwaliteit van de materialen spelen ook duurzame aspecten een belangrijke rol bij het DGNB Gold gecertificeerde project. Rieder vertrouwt bij zijn geveloplossingen op een lange levensduur en het behoud van hulpbronnen. De vormdelen overtuigen door hun hoge bestendigheid, hun geringe onderhoudsbehoefte en hun materiaalefficiënte productie. De maatvaste, dunwandige betonelementen minimaliseren het materiaalgebruik en maken tegelijkertijd een esthetisch hoogwaardige vormgeving van de gebouwschil mogelijk. Dankzij hun robuustheid en repareerbaarheid helpen de componenten de levenscycli van gebouwen te verlengen. Het Spurwerk kreeg zo een externe structuur die voldoet aan de architectonische eisen van vandaag en tegelijkertijd is ontworpen voor een duurzame toekomst.

Beim Projekt Spurwerk kamen formparts in anthracite mit matter Oberfläche zum Einsatz.© Rieder
Beim Projekt Spurwerk kamen formparts in anthracite mit matter Oberfläche zum Einsatz.
© Rieder

Precisie in beton

Met zijn formparts levert Rieder een oplossing die zowel design als functionele kwaliteiten combineert - en zo een blijvende impact heeft op de architectuur van morgen. Flexibele formaten, individuele lengte- en breedtematen en een ruime keuze aan kleuren en oppervlakken bieden een breed scala aan vormgevingsmogelijkheden. In het project Spurwerk werd gebruik gemaakt van vormdelen in antraciet met een mat oppervlak, waarbij bijzondere uitdagingen moesten worden overwonnen. De grootformaatmodules met een vleugelbreedte van 2.500 millimeter vereisten speciale transportoplossingen. Bovendien stelde de complexe geometrie van de driehoekige, naar voren hellende elementen hoge eisen aan de planning en uitvoering. Rieder ontwikkelde een innovatieve onderconstructie die een verborgen montage mogelijk maakte zonder achteraf vastzetten en stelschroeven. Een cruciale oplossing omdat er niet achter de componenten kon worden gegrepen. Om de montage te vergemakkelijken werd de ophanging geoptimaliseerd zodat er gebruik gemaakt kon worden van een gestandaardiseerde onderbouw ontworpen voor vlakke gevels. De gehele planning gebeurde in 3D, inclusief gedetailleerde montageplannen. Naast het lage gewicht waren de architecten vooral onder de indruk van het hoogwaardige oppervlak van de vormdelen.