Fasaden som en bro i bybildet

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

På den tidligere Neustadt-godstasjonen i Bremen, markerer den første bygde bygningen, den seks etasjers "Spurwerk", starten på denne transformasjonen og gir distriktet en avgjørende identitet.

Auf dem ehemaligen Neustadtgüterbahnhof in Bremen markiert der erste realisierte Bau, das sechsgeschossige „Spurwerk“, den Auftakt dieser Transformation und verleiht dem Quartier eine prägende Identität.
Betongfasadeelementer fra Rieder © Rieder

Fasaden som en bro i bybildet

Spurwerk Bremen er mer enn bare et arkitektonisk prosjekt - det er en uttalelse for endringen i urbane rom. Som den første byggesteinen i det nye distriktet fungerer bygningensemblet som en inngangsport til det nyoppståtte urbane landskapet. Bruken av 680 kvadratmeter med tredimensjonale formdeler fra Rieder spiller en nøkkelrolle. Forbindelsen mellom fortid og fremtid blir synlig ikke bare konseptuelt, men også materielt: en dynamisk fasadestruktur laget av glassfiberbetong møter en tradisjonell murvegg, som subtilt plukker opp på den industrielle fortiden til stedet.

Das sechsgeschossige „Spurwerk“ von Westphal Architekten.
Das sechsgeschossige „Spurwerk“ von Westphal Architekten.
© Rieder

Fasadedesign med et spesielt uttrykk

Første etasje sone er preget av tredimensjonale elementer laget av glassfiberbetong, som skaper en høy gjenkjennelsesverdi takket være deres slående designspråk. De støpte delene fra Rieder som ble brukt gir bygningen et monolitisk uttrykk og støtter den tredimensjonale effekten av arkitekturen. Pilformen til de vertikale struktureringselementene forsterker bygningens dynamikk og skaper identitet. Samtidig skaper den tredimensjonale strukturen en subtil dybde som understreker samspillet mellom lys og skygge. En sentral bekymring for designen var å gjøre området tilgjengelig for publikum og å veve det inn i omgivelsene. Fasadeutformingen støtter dette konseptet gjennom målrettet gjennomsiktighet: åpne strukturer i første etasje sikrer permeabilitet og imøtekomme bevegelsene til forbipasserende.

Rieder liefert mit seinen formparts eine Lösung, die sowohl gestalterische als auch funktionale Qualitäten vereint. © Rieder
Rieder liefert mit seinen formparts eine Lösung, die sowohl gestalterische als auch funktionale Qualitäten vereint.
© Rieder

Bærekraftige betongløsninger

I tillegg til designkvaliteten på materialene, spiller bærekraftige aspekter også en viktig rolle i DGNB Gold -sertifisert prosjekt. Rieder er avhengig av lang levetid og ressursbevaring med fasadeløsningene. De støpte delene imponerer med sin høye motstand, deres lave vedlikeholdskrav og deres materialeffektive produksjon. De dimensjonalt stabile, tynnveggede betongelementene minimerer bruken av materialer og samtidig muliggjør en estetisk høykvalitetsdesign av bygningskonvolutten. Takket være deres robusthet og reparasjonsbarhet, er komponentene med på å forlenge livssyklusene. Spurwerk fikk dermed en ekstern struktur som oppfyller dagens arkitektoniske krav og er samtidig designet for en bærekraftig fremtid.

Beim Projekt Spurwerk kamen formparts in anthracite mit matter Oberfläche zum Einsatz.© Rieder
Beim Projekt Spurwerk kamen formparts in anthracite mit matter Oberfläche zum Einsatz.
© Rieder

Presisjon i betong

Med sine formpartier leverer Rieder en løsning som kombinerer både design og funksjonelle egenskaper - og dermed har en varig innvirkning på morgendagens arkitektur. Fleksible formater, individuelle lengder og bredder samt et bredt utvalg av farger og overflater åpner for et bredt spekter av designalternativer. I Spurwerk -prosjektet ble formpartier i antracitt med en matt overflate brukt, hvorved spesielle utfordringer måtte overvinnes. De store formatmodulene med en sash bredde på 2500 millimeter krevde spesielle transportløsninger. I tillegg stilte den komplekse geometrien til de trekantede, fremskrike elementene høye krav til planlegging og utførelse. Rieder utviklet en innovativ underbygning som muliggjorde skjult installasjon uten påfølgende sikring og justering av skruer - en avgjørende løsning siden det ikke var mulig å nå bak komponentene. For å gjøre montering enklere ble suspensjonen optimalisert slik at en standardisert understruktur designet for flate fasader kunne brukes. Hele planleggingen ble utført i 3D, inkludert detaljerte monteringsplaner. I tillegg til den lave vekten, var arkitektene spesielt imponert over overflaten av høykvalitets overflate.