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巨树变成独木舟
阿特湖的筹码再次飞扬：大约 8000 年前，桩上居民乘坐独木舟横渡湖面，现在正在建造两艘基于石器时代模型的新船。
巨树变成独木舟
“Pfahlbau am Attersee”协会在奥地利联邦森林 (ÖBf) 和自然历史博物馆 (NHM) 的支持下延续了古老的传统：独特的木制件由两棵树龄超过 130 年的银杉树制成，由阿特湖 Loibichl 林区的联邦森林采伐。 “森林一直是人类最重要的生命来源之一——自石器时代以来，木材作为建筑和燃料都是不可或缺的，直到今天。防空洞项目让阿特湖上的一段历史重现生机，”联邦森林林业和自然保护委员会成员安德烈亚斯·格鲁伯 (Andreas Gruber) 说道，联邦森林不仅管理着周围的森林，还可持续地管理着阿特湖。虽然一艘独木舟是由桩住宅协会使用现代工具制造的，但由实验考古学家 Wolfgang Lobisser 领导的团队主要使用史前工具复制品制造了第二艘独木舟。通过这种方式，科学家们正在复兴一种拥有数千年历史的工艺。 2011年，联合国教科文组织宣布阿特湖上几个保存特别完好的木桩定居点为世界文化遗产。
典型树种
这个非凡的项目使用了两棵特别强大的巨树，高度超过 40 米，周长达 3.5 米。为了找到合适的标本，联邦林业工作人员集中寻找合适的树木，并在内施万德和翁特拉赫市区找到了它们。 ÖBf Traun-Innviertel 林业运营负责人 Laurenz Aschauer 表示：“银杉是该地区的典型树种，具有悠久的传统。它性能稳定，易于使用，因此非常适合生产防空洞树。这表明我们的森林在该地区发挥着多样化的作用。”
石器时代的工具遇见电锯
两条行李箱的工作总共需要大约两周的时间。研究、实践和历史在 Seewalchner 湖滨长廊上融为一体：两个部落之一主要使用由木头、石头、铁或青铜制成的重建的石器时代工具，而另一个部落的阿特湖 Pfahlbau 协会的工匠和 Seewalchner 农民则更多地依赖链锯。 “从压平船体到挖空躯干，一艘独木舟总共需要大约 600 个小时的手工工作。我们的目标是让这个原始角色复活，让每个人都能看到并理解它，”Attersee Pfahlbauverein 的 Gerald Egger 解释道。
从湖边回到乡村
初步加工后，防空洞毛坯（即所谓的“搅拌机”）将被沉入阿特湖几个月。浇水可以使木材平静下来，变得更能抵抗阳光、风雨。这些独木舟最终将在 2026 年夏天进行最后的润色。它们的下一次大型亮相将作为独木舟帆船赛的一部分，与 2016 年一样，预计将吸引众多游客前往阿特湖。
联合国教科文组织世界遗产阿特湖上的木桩住宅
木桩民居又称湖畔聚落，是新石器时代阿尔卑斯地区典型的聚落形式。迄今为止，阿特湖已发现了30多个桩木村落的遗迹。在水和沉积物的保护下，木材、工具和日常用品数千年来都保存得非常完好。已知最古老的年代可以在 Seewalchen 的跳水塔附近找到，可以追溯到公元前 3,990 年。 1870 年，上奥地利州的第一座木桩住宅也发现于阿特湖畔的塞瓦尔兴 (Seewalchen am Attersee)，就在阿格尔河 (Ager) 的出口处。 2011 年，阿特湖遗址与六个国家的其他遗址一起被联合国教科文组织宣布为世界遗产。 “Pfahlbau am Attersee”协会以生动的方式传达了这一传统，并将石器时代的传统与独木舟联系在一起。由此可见，生命、森林和水在当时是多么紧密地联系在一起。(gh)
