Wolffkran 在格里姆瑟尔山口运营 4.5 年后进行盘点

Wolffkran 在格里姆瑟尔山口运营 4.5 年后进行盘点

据新闻稿称，在经历了四年半的充满挑战的施工之后，对于项目经理 Ralph Stump 和六名起重机司机来说，落成典礼是一个特殊的时刻。多年来，该项目引起了国际社会的广泛关注。在阿尔卑斯山使用后，两台 XXL 动臂起重机直接由船运送——绕过半个地球——前往下一个大型建筑工地。

32,000次冲程50万吨

Wolffkran 最大的摇臂机 Wolff 1250 B 通过总共约 32,000 个升降机搬运了约 500,000 吨混凝土。由于工作频率高，每台起重机上的提升绳每个季节必须更换两次。
Wolffkran 专门开发了 XXL 塔式单元 TV 60，边长为 6 米，用于格里姆瑟尔山口。它为近 100 米高的起重机提供了较低且稳定的底座，这两台起重机均位于重量超过 1,500 吨的混凝土基础上，平均是传统基础的十倍。 “标准塔楼和地基无法承受极端的天气条件。有了 TV 60，Wölffe 就能够独立工作，”瑞士 Wolffkran 董事总经理 Ralph Stump 说道。

24/7 三班倒工作

“所有这些最高级的背后是独特的团队努力，”Stump 强调。 5 月至 10 月的施工阶段较短，使得起重机操作员必须 24/7 三班倒工作。 “工作 7 天，休息 3 天，每班在起重机上工作 8 小时，这是一项要求很高的工作。”

除此之外，山上还有一些特殊的特征：几分钟之内的浓雾，一夜之间的积雪，雪崩和风暴。尽管如此，所有沃尔夫员工都会受到激励。 “如果十点半接到需要更换绳索的电话，我们的安装工会在中午之前将更换部件放在起重机顶部，并在下午 5:30 之前恢复正常运行，”Stump 说。 “在起重机上超过 90 米的高度更换 120 公斤的螺栓 - 我们的团队也在那里。尽管要求很高，但这项工作的需求量很高，六名起重机操作员（两名女性和四名男性）都很高兴能够参与这项特殊行动。”
拆除工作于2024年10月开始，最后一批部件于2025年6月运入山谷——起重机体积总计4,205立方米，总重1,281吨，分布在60多个卡车行程中，其中一些卡车行程超宽。

前往下一站

除了团队、技术和物流之外，复杂的防冻理念也得到了证明。冬季期间，每台起重机每天自动移动 3 次；起升绞车、牵引机构绞车和控制柜均用专用垫子包裹。这是值得的，因为在阿尔卑斯山任务结束后，“狼队”可以直接前往下一个建筑工地：位于沙特阿拉伯奇迪亚的穆罕默德·本·萨勒曼王子体育场，该体育场的合同最近才签署。同样在这个建筑工地上，在恶劣天气条件下的裸露悬崖上，电视将支持 60 座高度约为 100 米的独立式塔楼。

斯皮塔拉姆大坝的竣工标志着沃尔夫克兰项目的结束，根据一份新闻稿，该项目在技术、后勤和人道方面设定了标准。 “对我们来说，这不仅仅是一次手术。这是一个里程碑，展示了我们的技术和团队的能力，”斯坦普说。
格里姆瑟尔山口的经验也很有可能被纳入未来的建设项目中。 “在整个施工期间，人们对我们的起重机概念非常感兴趣，”Ralph Stump 说道。 “许多专家和知名建筑公司的代表、规划师和专业工程师——其中许多来自国外——参观了施工现场，并对红巨星印象深刻。我们已经在讨论可能的后续项目。”