Suche
Пилотен проект за CO2 неутрален строителен екип
Новият строителен екип от Porr и Wiener Netze иска да спести до 90 процента от емисиите на CO₂, използвайки електрически и водородни задвижвания.
Пилотен проект за CO2 неутрален строителен екип
Wiener Netze и Porr прокарват декарбонизацията на своята служба за спешна помощ. Като част от съвместен пилотен проект за първи път се използва строителен екип, който работи изключително с оборудване, базирано на алтернативни задвижвания и горива. Според изчисленията на Виенския технологичен университет, който научно подкрепя проекта, около 46 500 килограма CO2 могат да бъдат избегнати годишно - намаление от около 90 процента.
Строителният екип на Porr от петима души е изпратен да се справи с щетите по електричество, газ, централно отопление и мрежи за данни. Вместо машини, задвижвани с дизел, той използва електрически и водородни устройства, както и камион с кран, който работи с HVO 100. „В течение на годината можем да намалим емисиите на CO₂ на този строителен екип с 90 процента“, казва Карл-Хайнц Щраус, главен изпълнителен директор на Porr.
Работи по топлофикационната мрежа
Официалният старт на проекта се състоя на 9 октомври в 6-ти район на Виена. Екипите извършиха работа по тръбопровод за централно отопление в присъствието на генералния директор на Wiener Stadtwerke Peter Weinelt, управляващия директор на Wiener Netze Герхард Фида и главния изпълнителен директор на Porr Карл-Хайнц Щраус.
„Устойчивостта е основен приоритет във Wiener Stadtwerke. Преследваме целта на града да стане неутрален по отношение на CO2 до 2040 г. Точно защото строителният сектор е голям източник на емисии, ние разчитаме на зелени мерки – от изкопни работи до доставка на енергия за строителния екип“, казва Weinelt. Fida също подчертава важността на проекта: „С нашия строителен екип, който разчита на водорода като чиста форма на енергия, наред с други неща, ние ще можем да работим почти CO2 неутрално в бъдеще.“
Водородът като ключова технология
Централен елемент на проекта е задвижван с водород багер-товарач от производителя JCB – първият по рода си в практическа употреба в света. Устройството използва водород директно като гориво и има за цел да демонстрира практическата си годност на строителни площадки. Франк Зандър, директор за големи сметки за Европа в JCB, обяснява: „Този пилотен проект показва как декарбонизацията на строителни обекти, използващи водород като гориво без CO₂, може да стане реалност в бъдеще.“
В допълнение към водородния багер, автопаркът на строителния екип включва автомобили, микробуси, агрегати за съхранение на енергия, къртачи, компактори и вибрационни плочи. Porr вече изпълнява допълнителни пилотни проекти с алтернативни задвижвания в сътрудничество с клиенти и изследователски партньори.
Постепенно преобразуване на машините
Като част от своята стратегия за декарбонизация, Porr вижда преобразуването на автомобилния и машинния парк като централен лост за намаляване на преките емисии. „Малките уреди вече постепенно се електрифицират. За по-големите машини виждаме дългосрочен потенциал в използването на водород“, казва Щраус. Porr работи в тясно сътрудничество с производители, изследователски институции и клиенти като Wiener Netze за напредък в техническите разработки.
