Suche
Pilotprosjekt for CO2-nøytrale byggemannskaper
Det nye byggeteamet fra Porr og Wiener Netze ønsker å spare opptil 90 prosent av CO₂-utslippene ved å bruke elektriske og hydrogendrevne drivverk.
Pilotprosjekt for CO2-nøytrale byggemannskaper
Wiener Netze og Porr presser frem avkarboniseringen av nødtjenesten deres. Som en del av et felles pilotprosjekt benyttes for første gang et byggeteam som utelukkende jobber med utstyr basert på alternative drivstoff og drivstoff. Ifølge beregninger fra det tekniske universitetet i Wien, som vitenskapelig støtter prosjektet, kan rundt 46 500 kilo CO2 unngås årlig – en reduksjon på rundt 90 prosent.
Porrs byggeteam på fem personer er satt inn for å håndtere skader på elektrisitet, gass, fjernvarme og datanettverk. I stedet for dieseldrevne maskiner bruker han elektriske og hydrogen-innretninger samt en lastebil med kran som går på HVO 100. «I løpet av året kan vi redusere CO₂-utslippene til dette byggemannskapet med 90 prosent», sier Karl-Heinz Strauss, administrerende direktør i Porr.
Arbeider med fjernvarmenettet
Den offisielle prosjektstarten fant sted 9. oktober i Wiens 6. distrikt. Teamene utførte arbeid på en fjernvarmerørledning i nærvær av Wiener Stadtwerke-generaldirektør Peter Weinelt, Wiener Netze-administrerende direktør Gerhard Fida og Porr-sjef Karl-Heinz Strauss.
"Bærekraft er en topp prioritet hos Wiener Stadtwerke. Vi forfølger byens mål om å bli CO2-nøytrale innen 2040. Nettopp fordi byggesektoren er en stor utslippskilde, er vi avhengige av grønne tiltak - fra graving til å levere energi til byggemannskapet," sier Weinelt. Fida understreker også viktigheten av prosjektet: «Med vårt byggeteam, som blant annet er avhengig av hydrogen som en ren energiform, vil vi kunne jobbe nesten CO2-nøytralt i fremtiden.»
Hydrogen som en nøkkelteknologi
Det sentrale i prosjektet er en hydrogendrevet traktorgraver fra produsenten JCB – den første i sitt slag i praktisk bruk i verden. Enheten bruker hydrogen direkte som drivstoff og er ment å demonstrere sin praktiske egnethet på byggeplasser. Frank Zander, Director Major Accounts Europe i JCB, forklarer: "Dette pilotprosjektet viser hvordan avkarboniseringen av byggeplasser som bruker hydrogen som et CO₂-fritt drivstoff kan bli en realitet i fremtiden."
I tillegg til hydrogengraveren inkluderer anleggsgruppens flåte personbiler, varebiler, kraftlagringsenheter, brytere, komprimatorer og vibrasjonsplater. Porr gjennomfører allerede ytterligere pilotprosjekter med alternative drivkrafter i samarbeid med kunder og forskningspartnere.
Gradvis ombygging av maskineriet
Som en del av sin avkarboniseringsstrategi, ser Porr konverteringen av kjøretøy- og maskinparken som en sentral spak for å redusere direkte utslipp. - Små apparater blir allerede gradvis elektrifisert. For større maskiner ser vi et langsiktig potensial i bruken av hydrogen, sier Strauss. Porr jobber tett med produsenter, forskningsinstitusjoner og kunder som Wiener Netze for å fremme teknisk utvikling.
