Suche
Proiect pilot pentru echipajul de construcții neutru în CO2
Noua echipă de construcții de la Porr și Wiener Netze dorește să economisească până la 90 la sută din emisiile de CO₂ folosind motoare electrice și pe hidrogen.
Proiect pilot pentru echipajul de construcții neutru în CO2
Wiener Netze și Porr promovează decarbonizarea serviciului lor de urgență. Ca parte a unui proiect pilot comun, este folosită pentru prima dată o echipă de construcții care lucrează exclusiv cu echipamente bazate pe motoare și combustibili alternativi. Conform calculelor Universității de Tehnologie din Viena, care susține științific proiectul, se pot evita anual aproximativ 46.500 de kilograme de CO2 - o reducere de aproximativ 90 la sută.
Echipa de construcții de cinci persoane a lui Porr este desfășurată pentru a face față daunelor cauzate de electricitate, gaz, termoficare și rețele de date. În loc de mașini alimentate cu motorină, el folosește dispozitive electrice și cu hidrogen, precum și un camion cu o macara care rulează pe HVO 100. „Pe parcursul anului, putem reduce emisiile de CO₂ ale acestui echipaj de construcții cu 90 la sută”, spune Karl-Heinz Strauss, CEO al Porr.
Se lucreaza la reteaua de termoficare
Demararea oficială a proiectului a avut loc pe 9 octombrie în districtul 6 din Viena. Echipele au desfășurat lucrări la o conductă de termoficare în prezența directorului general Wiener Stadtwerke, Peter Weinelt, a directorului general Wiener Netze, Gerhard Fida, și a CEO-ului Porr, Karl-Heinz Strauss.
"Sustenabilitatea este o prioritate de top la Wiener Stadtwerke. Urmărim obiectivul orașului de a deveni neutru din punct de vedere al CO2 până în 2040. Tocmai pentru că sectorul construcțiilor este un mare emițător, ne bazăm pe măsuri ecologice - de la excavare până la furnizarea de energie către echipajul de construcție", spune Weinelt. Fida subliniază, de asemenea, importanța proiectului: „Prin echipa noastră de construcții, care se bazează pe hidrogen ca formă curată de energie, printre altele, vom putea lucra aproape neutru din punct de vedere al CO2 în viitor”.
Hidrogenul ca tehnologie cheie
Elementul central al proiectului este un buldoexcavator alimentat cu hidrogen de la producătorul JCB - primul de acest gen în utilizare practică din lume. Dispozitivul folosește hidrogenul direct ca combustibil și are scopul de a demonstra adecvarea sa practică pe șantiere. Frank Zander, Director Major Accounts Europe la JCB, explică: „Acest proiect pilot arată modul în care decarbonizarea șantierelor de construcții folosind hidrogen ca combustibil fără CO₂ poate deveni o realitate în viitor.”
Pe lângă excavatorul cu hidrogen, flota echipei de construcții include mașini, autoutilitare, unități de stocare a energiei, ruptoare, compactoare și plăci vibratoare. Porr desfășoară deja noi proiecte pilot cu acțiuni alternative, în cooperare cu clienții și partenerii de cercetare.
Conversia treptată a utilajului
Ca parte a strategiei sale de decarbonizare, Porr vede conversia parcului de vehicule și mașini ca o pârghie centrală pentru reducerea emisiilor directe. "Aparatele mici sunt deja electrizate treptat. Pentru mașinile mai mari, vedem potențial pe termen lung în utilizarea hidrogenului", spune Strauss. Porr lucrează îndeaproape cu producători, instituții de cercetare și clienți, cum ar fi Wiener Netze, pentru a avansa dezvoltările tehnice.
