ماذا يحدث في الفصل المدمج؟
اليوم، يتم استخدام اللوادر ذات العجلات المدمجة في جميع مواقع البناء تقريبًا وتتولى مهام النقل المهمة. هذه هي أحدث الموديلات.

ماذا يحدث في الفصل المدمج؟
كوماتسو/ كون اللوادر ذات العجلات الصغيرة: مصممة لتحقيق الاستقرار الأمثل

من المفترض أن تكون اللوادر ذات العجلات المدمجة التي تم إطلاقها مؤخرًا على الإطارات والمسارات موثوقة وطويلة الأمد كوماتسو. يقول Alex Visentin، مدير المنتج للنماذج الجديدة: "تقدم كوماتسو لودرًا مدمجًا تم تطويره حديثًا بالكامل على الإطارات وآخر على المسارات إلى السوق". "تقدم الماكينات واحدًا من أعلى مستويات الأداء في فئتها من الماكينات، إلى جانب قوة الرفع والفصل والسحب المتميزة لتلبية الاحتياجات المتزايدة لعملائنا."
توفر اللوادر الانزلاقية مجموعة متنوعة من الوظائف والمزايا للسائقين، كما تم تجهيز المحرك أيضًا بقدرة 53.7 كيلووات ومرشح جسيمات الديزل وفقًا للمرحلة الخامسة من الاتحاد الأوروبي. ويتم تحقيق الحمولة الصافية التي تزيد عن 1.6 طن لكلا الطرازين من خلال "تصميم متماثل تمامًا" يضمن التوزيع الأمثل للوزن والثبات في جميع الظروف. بالإضافة إلى ذلك، هناك قوة شد وانفصال عالية، وارتفاع دبوس الدلو كبير وأعلى قوة رفع مقارنة بالموديلات المنافسة، كما يؤكد فيسينتين.
يوفر الإعداد القياسي للتدفق العالي مع المضخة المتغيرة للملحقات أداءً عاليًا. يمكن تعديل إعدادات القيادة بسهولة ودقة باستخدام أذرع التحكم EPC. نظرًا لعدم الحاجة إلى وحدة SCR من أجل التخفيض التحفيزي الانتقائي، فإن تكاليف التشغيل منخفضة أيضًا، كما وعد مدير المنتج. كما تعمل المروحة القابلة للعكس على منع تراكم الملوثات في حجرة المحرك. كما يضمن الباب الأمامي القابل للسحب أقصى قدر من الراحة عند الدخول، بغض النظر عن الملحقات والظروف الخارجية. يوجد أيضًا مقعد سائق معلق هوائيًا ووحدة تحكم معلقة أيضًا. وبما أن هذه المقصورة مضغوطة، فإن الغبار يمنع من الدخول. ومن خلال ضبط المقعد مرتين، يمكن للسائقين العثور على الوضع الأمثل بين شاشة EPC وشريط الأمان.
Huppenkothen Takeuchi TB395W V: قم بالقيادة بنفسك إلى الموقع

سواء كنت في مواقع البناء الضيقة في المناطق الحضرية، أو في بناء طرق المرور أو للتوصيلات المنزلية - الحفار المحمول "Takeuchi TB395W V" المزود بذراع قابل للتعديل (متوفر من هوبينكوثن ) يمكن استخدامها بمرونة في أي مكان، كما وعدت الشركة المصنعة. مع الحفار المدمج، لا يضطر المستخدمون إلى انتظار مركبة النقل، ولكن يمكنهم ببساطة القيادة بأنفسهم مباشرةً إلى الموقع التالي، مما يوفر الوقت والمال. إن التوجيه الرباعي يجعل الحفار ذو العجلات التي يبلغ وزنها 11 طنًا أكثر إحكاما وقدرة على المناورة وفي نفس الوقت يقلل من دائرة الدوران.
زيبلين/كاتربيلر ZL25/ZL35/ZL45/ZL60T: آلات البناء الرشيقة

اليوم، يتم استخدام اللوادر ذات العجلات المدمجة في جميع مواقع البناء تقريبًا وتتولى مهام النقل المهمة. وليس من قبيل الصدفة أن يكون الطلب عليها مرتفعًا في مجال هندسة الطرق والهندسة المدنية، وخاصة بناء الألياف الزجاجية، وفي الكسوة، وفي التعامل مع المواد في مناطق التخزين أو في إعادة التدوير، وفي الزراعة ومن قبل البلديات. ولذلك يعتمد العديد من الملاك أيضًا على آلات البناء الرشيقة والصالحة للطرق. ونظرًا لاحتوائها على مجموعة متنوعة من المرفقات، فهي أجهزة حاملة قابلة للتطبيق عالميًا. من أجل توسيع نطاق المنتجات تحت فئة 5.5 طن، أضافت Zeppelin Austria مؤخرًا ثلاث جرافات ذات عجلات بوزن 2.5 إلى 4.9 طن وجرافة ذات عجلات تلسكوبية بوزن تشغيلي يبلغ 6 أطنان إلى برنامج التسليم الخاص بها. النماذج الأربعة الجديدة عبارة عن تكوينات خاصة لمنطاد زيبلين، تم تطويرها بالتعاون مع شركة Atlas Weyhausen منطاد يمكن إجراء التخطيط. أكد ستيفان بوثن، الرئيس التنفيذي لشركة Zeppelin Österreich GmbH، عند إطلاق السوق: "يتزايد الطلب على آلات البناء المدمجة. يسر شركة Zeppelin Austria أن تتوفر جرافات ذات عجلات مدمجة قوية من خلال هذا التعاون. توفر شركة Atlas Weyhausen منتجات من الدرجة الأولى ويمكن للعملاء الاستفادة على النحو الأمثل من خدماتنا المعتادة عالية الأداء وبالتالي الاعتماد على التآزر المثالي". بوزن تشغيلي يبلغ 2.5 طن وقوة محرك تبلغ 18.5 كيلووات (25 حصانًا)، يعد "ZL25" أصغر لودر بعجل في مجموعة Weycor، يليه مباشرة "ZL35" بوزن تشغيلي يبلغ 3.5 طن وقوة محرك تبلغ 37 كيلووات (50.3 حصانًا). الجرافة الثالثة في المجموعة هي "ZL45" بوزن تشغيلي يتراوح من 4.5 إلى 4.9 طن وقوة محرك تبلغ 46 كيلووات (62.5 حصان). تم تجهيز "ZL60T" مرة أخرى بذراع تلسكوبي. باستخدام المجرفة، يمكن تمديد الذراع حتى 4.8 مترًا، وباستخدام شوكة البليت يمكن أن يصل ارتفاعه إلى 4.6 مترًا.
الصعود /فولفو CE ECR25/L20: خفيفة الوزن من جميع النواحي

©Volvo CE
فولفو قامت CE مؤخرًا بتحديث أجهزتها الكهربائية المدمجة الخاصة بها وأضافت العديد من الميزات والخيارات. كان التركيز، من بين أمور أخرى، على تعدد الاستخدامات وأوقات تشغيل أطول للحفار الكهربائي "ECR25" والجرافة الكهربائية ذات العجلات "L20". من خلال الترقية من بطارية ليثيوم أيون بقدرة 20 إلى 40 كيلووات في الساعة، يوفر الإصدار الأحدث من الحفار الكهربائي ECR25 الآن ضعف وقت التشغيل كما كان من قبل، كما وعدت الشركة المصنعة. بالنسبة للعمليات النموذجية، يصل النطاق الآن إلى ثماني ساعات، على سبيل المثال. واللافت أنه على الرغم من البطارية الأكبر حجمًا، إلا أن وقت الشحن ظل كما هو وتمكن المطورون من تقليل وزن الجهاز. بفضل حجمها الصغير، يمكن نقل الحفار بسهولة على مقطورة. كما أنها هادئة وخالية من الانبعاثات ولها نصف قطر دوار قصير. وهذا يجعل الحفار مثاليًا للمساحات الضيقة، والتطبيقات الداخلية مثل أعمال حفر الطابق السفلي، وهدم المباني والمناطق ذات الانبعاثات أو القيود المفروضة على الضوضاء.
وهناك خيارات شحن متنوعة للاختيار من بينها، بما في ذلك جهاز تخزين الطاقة المحمول “PU40”، كما يدعم شاحنان مدمجان الشحن بتيار متردد ثلاثي الطور من عشرة إلى 100 بالمئة في خمس ساعات، بينما يمكن لشاحن التيار المستمر السريع أن يصل إلى 80 بالمئة خلال 1.5 ساعة فقط. يهدف الشحن المبسط وشاشات LED الملونة إلى زيادة تحسين سهولة الاستخدام.
ويستفيد الجرافة الكهربائية ذات العجلات L20 بدورها من زيادة بنسبة 21 بالمائة في سعة البطارية القياسية، والتي تتطابق الآن مع بطارية L25 Electric الأكبر حجمًا والتي تبلغ 40 كيلووات في الساعة. وتتوفر أيضًا بطارية بقدرة 56 كيلووات في الساعة كخيار، مما يوفر سعة أكبر بنسبة 40 بالمائة أخرى من ذي قبل. بالإضافة إلى ذلك، يستفيد كل من L20 Electric وL25 Electric من عمليات الشحن المبسطة، كما وعدت الشركة المصنعة. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي الجرافات ذات العجلات على ملحقات إضافية مثل شوكات التحميل القابلة للضبط هيدروليكيًا مع ضبط السن والنقل الجانبي، بالإضافة إلى دلو كبير عالي الطرف وجرافة إمساك لإعادة التدوير لتطبيقات خاصة.
Wacker Neuson EZ10e: "انبعاثات صفرية" في فئة طن واحد

الحفار المدمج “EZ10e” من واكر نيوسون تم تصميمه لتمكين العمل بدون انبعاثات عادم محلية، وبوزن تشغيل يبلغ 1.2 طن فقط، وهو مناسب بشكل خاص للتطبيقات ذات أحمال السقف المحدودة، على سبيل المثال في الهدم الداخلي. وتتيح بطارية ليثيوم أيون بقدرة 14 كيلووات في الساعة أوقات تشغيل تصل إلى ثماني ساعات، كما توضح الشركة المصنعة. يجب أن يؤدي الحد الأدنى من أوقات الشحن والتشغيل المتوازي في المقبس إلى تمكين التشغيل المستمر. إن التحكم بعصا التحكم ونظام التشغيل المتكامل ومساند الأذرع القابلة للتعديل المتعددة بالإضافة إلى الشاشة الواضحة من شأنه أن يوفر راحة مماثلة للآلات الأكبر حجمًا. بالإضافة إلى ذلك، تعمل إشارة العمل النشطة الخضراء على زيادة السلامة في مواقع البناء الداخلية والليلية. يضمن التصميم بدون ذيل للموديل EZ10e العمل الآمن في الأماكن الضيقة، وهو مدعوم أيضًا بهيكل تلسكوبي يمكن تناقصه من 1100 ملم إلى 790 ملم وامتداد شفرة الجرار القابلة للطي.
تم أيضًا تصميم الحفار المجنزرة "ET08" الذي تم إصداره مؤخرًا، والذي يبلغ وزنه التشغيلي 800 كجم وعرضه 700 ملم فقط، خصيصًا للعمل في الأماكن الضيقة. يعتمد الحفار ET08 على الحفار الزاحف الصغير 803 من Wacker Neuson ويثير إعجاب المستخدمين بتصميمه الجديد وأدائه العالي المألوف.
Liebherr LBR 19/A 911 Compact/L 506 Compact: المناورة في أضيق الأماكن

©Liebherr
يمكن أن يكون الاكتناز عاملاً مهمًا، خاصة في قطاع نقل التربة؛ غالبًا ما تشكل الظروف الضيقة تحديًا. مع الحفار ذو العجلات المدمجة “A 911 Compact” والجرافة ذات العجلات “L 506 Compact”. ليبر النماذج الموجودة في المحفظة والتي يمكنها تسجيل نقاط في مثل هذه السيناريوهات. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم "LRB 19" المزود بالهزاز العالي "LV 23" لتوفير حل مدمج متعدد الاستخدامات في هندسة الأساسات المتخصصة. وفقًا للشركة المصنعة، فإن جهاز الحفر والأساسات يجمع بين الدقة والكفاءة. يوفر المحرك بقدرة 450 كيلووات ومحرك الحفر "BAT 180.1" الطاقة اللازمة عند الحفر باستخدام معدات كيلي أو رأس الحفر المزدوج أو أداة الإزاحة الكاملة أو خلط التربة.
يحتوي LRB 19 على نظام التجميع الذاتي للصابورة. يمكن رفع هذا بسهولة باستخدام قائد LRB 19. وهذا يعني أنه لا حاجة إلى رافعة إضافية للبناء. تعمل أنظمة المساعدة Liebherr لتطبيقات هندسة الأساس المتخصصة على زيادة السلامة والكفاءة. يساعد تقييد منطقة العمل السائقين على مراقبة نطاق الدوران أو نصف القطر أو ارتفاع الجهاز (تعديل الارتفاع). بمجرد أن يكون الجهاز على وشك الانتقال إلى المنطقة المحجوبة التي تم ضبطها مسبقًا، فإنه يتوقف تلقائيًا، وبالتالي يمنع الاصطدامات المحتملة. يساعد نظام تحديد المواقع "LIPOS" في المحاذاة الدقيقة للأدوات الملحقة أثناء عمليات الحفر أو الدك. يقوم مساعد الحفر بأتمتة عملية صب الخرسانة أثناء الحفر المستمر. تتم أيضًا عملية الدك الاهتزازي تلقائيًا بفضل Vibro-Assistant.
إن نقاط القوة التي تتميز بها سيارة A 911 Compact تأتي في حد ذاتها، خاصة في أضيق الأماكن. بفضل نصف قطر التأرجح الخلفي الصغير (1.60 مترًا) ونصف قطر التأرجح الأمامي (2.10 مترًا)، فإن الحفار المتنقل يتمتع بقدرة كبيرة على المناورة. تبلغ قوة المحرك القوي 55 كيلووات أو 80 كيلووات، وهو مجهز بنظام SCR والتبريد الداخلي، حسب الإصدار. يجب أن تضمن المكونات الهيدروليكية وأدوات التحكم الدقة العالية وقدرة الحفر الهائلة. ووفقًا لليبهير، يتيح ذلك أداءً عاليًا في المناولة وإنتاجية عالية في مواقع البناء في مناطق داخل المدن ذات المساحة المحدودة وفي البستنة.
يوفر الهيكل السفلي القوي المزود بمحرك سفر متكامل تسارعًا هائلاً بفضل قوة السحب العالية. تعمل سرعات السفر العالية على تقليل وقت النقل وزيادة الإنتاجية وتوفير التكاليف. يسمح إصدار "Speeder" بسرعات تصل إلى 37 كم/ساعة. إطارات Liebherr القياسية، المتوفرة بعدة إصدارات، مثل الإطارات المزدوجة، تضمن أقصى قدر من الثبات.
يُعد الطراز L 506 Compact القابل للمناورة مثاليًا للتطبيقات في إنشاء الطرق والبستنة، وفي تشييد المباني والهندسة المدنية والهندسة المدنية، وكذلك في الخدمات البلدية واستئجار الأساطيل. يؤدي التصميم المدمج والمنخفض إلى مركز ثقل منخفض بشكل خاص، مما يسمح بحمولات عالية ويزيد من الاستقرار وسلامة الانقلاب. كما تؤكد Liebherr، فإن محرك السفر الهيدروستاتيكي Liebherr قوي للغاية وقوي ويتيح أيضًا التسارع المستمر دون عمليات تبديل ملحوظة ودون انقطاع في قوة الجر.