Mis kompaktklassis toimub?

Mis kompaktklassis toimub?

Komatsu/ Kuhn Kompaktsed rataslaadurid: loodud optimaalse stabiilsuse tagamiseks

Hiljuti turule tulnud kompaktsed rataslaadurid rehvidel ja roomikutel peaksid olema töökindlad ja kauakestvad Komatsu. "Komatsu toob turule täiesti äsja väljatöötatud kompaktlaaduri rehvidel ja ühe roomikutel," ütleb uute mudelite tootejuht Alex Visentin. "Masinad pakuvad oma masinaklassis üht suurimat jõudlust koos suurepärase tõste-, murdumis- ja tõmbejõuga, et rahuldada meie klientide kasvavaid vajadusi."
Väikelaadurid pakuvad juhtidele erinevaid funktsioone ja eeliseid ning mootor on varustatud ka 53,7 kW võimsusega ja EL V etapile vastava diislikütuse tahkete osakeste filtriga. Mõlema mudeli üle 1,6 tonnine kandevõime saavutatakse tänu “täiuslikult sümmeetrilisele disainile”, mis tagab optimaalse kaalujaotuse ja stabiilsuse kõikides tingimustes. Lisaks on suur tõmbe- ja murdumisjõud, suur kopa tihvti kõrgus ja konkurentmudelitega võrreldes suurim tõstejõud, nagu rõhutab Visentin.
Standardne suure vooluhulga seadistus koos muutuva pumbaga tagab suure jõudlusega lisaseadmed. Sõiduseadeid saab EPC juhthoobade abil lihtsalt ja täpselt reguleerida. Kuna selektiivseks katalüütiliseks redutseerimiseks pole vaja SCR-moodulit, on ka kasutuskulud madalad, lubab tootejuht. Pööratav ventilaator takistab ka saasteainete kogunemist mootoriruumi. Ülestõmmatav esiuks tagab ka maksimaalse mugavuse sisenemisel, sõltumata kinnitusest ja välistingimustest. Samuti on õhkvedrustusega juhiiste ja juhtkonsool, mis on samuti vedrustusega. Kuna tegemist on rõhu all oleva kabiiniga, on tolmu sissepääs takistatud. Istet kaks korda reguleerides saavad juhid leida optimaalse asendi EPC monitori ja turvariba vahel.

Huppenkothen Takeuchi TB395W V: sõitke ise objektile

Kas kitsastel ehitusplatsidel linnapiirkondades, liiklustrasside ehitamisel või majaühenduste jaoks – reguleeritava noolega mobiilne ekskavaator "Takeuchi TB395W V" (saadaval alates Huppenkothen ) saab paindlikult kasutada kõikjal, nagu tootja lubab. Kompaktse ekskavaatoriga ei pea kasutajad ootama transpordivahendit, vaid saavad lihtsalt sõita otse järgmisse asukohta, säästes aega ja raha. Neljarattarool muudab üheteisttonnise ratasekskavaatori veelgi kompaktsemaks ja manööverdatavamaks ning vähendab samal ajal pöörderingi.

Zeppelin/Caterpillar ZL25/ZL35/ZL45/ZL60T: paindlikud ehitusmasinad

Tänapäeval kasutatakse kompaktseid rataslaadureid peaaegu kõigil ehitusplatsidel ja need võtavad enda kanda olulisi transpordiülesandeid. Pole asjata, et nende järele on suur nõudlus teede- ja tsiviilehituses, eriti klaaskiudehituses, vooderdis, laoruumide materjalikäitluses või ringlussevõtus, põllumajanduses ja omavalitsustes. Paljud üürileandjad loodavad seetõttu ka vilgastele ja sõidukõlbulikele ehitusmasinatele. Kuna neil on mitmesuguseid manuseid, on need universaalselt kasutatavad kandeseadmed. Laiendamaks tootevalikut alla 5,5-tonnise klassi, lisas Zeppelin Austria hiljuti oma tarneprogrammi kolm rataslaadurit kaaluga 2,5–4,9 tonni ja teleskooprataslaaduri töömassiga 6 tonni. Neli uut mudelit on Zeppelini erikonfiguratsioonid, mis töötati välja koostöös Atlas Weyhauseniga Zeppelin Paigutust saab teha. "Nõudlus kompaktsete ehitusmasinate järele kasvab. Zeppelin Austrial on hea meel, et selle koostööga on saadaval võimsad kompaktsed rataslaadurid. Atlas Weyhausen tarnib esmaklassilisi tooteid ja kliendid saavad optimaalselt kasu meie tavapärasest suure jõudlusega teenusest ning loodavad seega täiuslikule sünergiale," rõhutas Zeppelin Österreich GmbH tegevjuht Stephan Bothen turuletoomisel. Töömassiga 2,5 t ja mootori võimsusega 18,5 kW (25 hj) on “ZL25” Weycori portfelli väikseim rataslaadur, millele järgneb tihedalt 3,5 tonnise töömassi ja 37 kW (50,3 hj) mootorivõimsusega “ZL35”. Grupi kolmas rataslaadur on “ZL45”, mille töömass on 4,5–4,9 tonni ja mootori võimsus on 46 kW (62,5 hj). “ZL60T” on taas varustatud teleskoopvarrega. Labidaga saab käsi pikendada kuni 4,8 meetrini, kaubaaluste kahvliga aga kuni 4,6 meetri kõrgusele.

Ascendum /Volvo CE ECR25/L20: Kerged universaalsed

Volvo CE uuendas hiljuti oma ettevõttesiseseid kompaktseid elektrimasinaid ning lisas arvukalt funktsioone ja valikuid. Keskenduti muuhulgas elektriekskavaatori “ECR25” ja elektrilise rataslaaduri “L20” suuremale mitmekülgsusele ja pikematele tööaegadele. Uuendades 20 kWh liitiumioonakut 40 kWh-le, pakub elektriekskavaatori ECR25 uusim versioon nüüd varasemast kaks korda pikemat tööaega, lubab tootja. Tüüpiliste operatsioonide puhul on tööulatus nüüd näiteks kuni kaheksa tundi. Tähelepanuväärne on see, et vaatamata suuremale akule jäi laadimisaeg samaks ning arendajad suutsid isegi masina kaalu vähendada. Tänu kompaktsele suurusele saab ekskavaatorit hõlpsasti haagisel transportida. Samuti on see vaikne, heitmevaba ja lühikese pöörderaadiusega. See muudab ekskavaatori ideaalseks kitsastes kohtades, siseruumides, näiteks keldri kaevamistöödel, hoonete lammutamisel ja piirkondades, kus on emissiooni- või mürapiirangud.
Valikus on erinevad laadimisvõimalused, sealhulgas mobiilne energiasalvestusseade “PU40”, kaks integreeritud laadijat toetavad ka kolmefaasilise vahelduvvooluga laadimist kümnest 100 protsendini viie tunniga, alalisvoolu kiirlaadijaga aga 80 protsenti vaid 1,5 tunniga. Lihtsustatud laadimine ja värvilised LED-ekraanid on mõeldud kasutajasõbralikkuse edasiseks parandamiseks.
Elektriline rataslaadur L20 saab omakorda kasu standardse aku mahutavuse kasvust 21 protsenti, mis nüüd ühtib suurema L25 Electricu 40 kWh akuga. Lisavarustusena on saadaval ka 56 kWh aku, mis pakub senisest veel 40 protsenti suuremat mahtuvust. Lisaks saavad nii L20 Electric kui ka L25 Electric kasu lihtsustatud laadimisprotsessidest, lubab tootja. Lisaks on rataslaaduritel lisatarvikud, nagu hüdrauliliselt reguleeritavad piide reguleerimise ja külgnihutusega laadimiskahvlid, samuti suur kõrge kaldega kopp ja ringlussevõtu haaratskopp erirakenduste jaoks.

Wacker Neuson EZ10e: "Null heitgaasid" ühetonnise klassis

Kompaktne ekskavaator “EZ10e” alates Wacker Neuson on mõeldud võimaldama tööd ilma kohalike heitgaasideta ja kõigest 1,2-tonnise töömassiga sobib eriti hästi piiratud laekoormusega rakendustele, näiteks siseruumides lammutamisel. 14 kWh liitiumioonaku võimaldab tootja selgituste kohaselt töötada kuni kaheksa tundi. Minimaalsed laadimisajad ja paralleelne töötamine pistikupesas peaksid võimaldama pidevat tööd. Juhtkangi juhtimine, integreeritud jooksuringi operatsioonisüsteem ja mitmekordselt reguleeritavad käetoed ning selge ekraan pakuksid võrreldavat mugavust suuremate masinatega. Lisaks suurendab roheline aktiivne töösignaal ohutust sise- ja öistel ehitusobjektidel. EZ10e nullsaba disain tagab turvalise töö kitsastes ruumides, mida toetab ka 1100 millimeetrilt 790 millimeetrini kitsenev teleskoopšassii ja kokkupandav buldooseri laba pikendus.
Hiljuti välja antud roomikekskavaator “ET08”, mille töökaal on 800 kilogrammi ja laius vaid 700 millimeetrit, on samuti loodud spetsiaalselt töötamiseks kitsastes kohtades. ET08 põhineb Wacker Neusoni miniekskavaatoril 803 ja avaldab kasutajatele muljet oma värske disaini ja tuttava suure jõudlusega.

Liebherr LBR 19/A 911 Compact/L 506 Compact: manööverdage kõige kitsamates kohtades

Kompaktsus võib olla oluline tegur, eriti mullatööde segmendis; kitsad tingimused on sageli väljakutseks. Kompaktse ratasekskavaatoriga “A 911 Compact” ja rataslaaduriga “L 506 Compact”. Liebherr Portfellis olevad mudelid, mis võivad selliste stsenaariumide korral punkte koguda. Lisaks on kõrge vibraatoriga LV 23 „LRB 19“ mõeldud pakkuma lahendust kompaktse universaalseadmena spetsiaalses vundamendiehituses. Tootja sõnul ühendab vaia- ja puurimisseade täpsuse efektiivsusega. 450 kW mootor ja “BAT 180.1” puuriajam tagavad vajaliku võimsuse, kui puuritakse Kelly seadmetega, topeltpuuripeaga, täisnihke tööriistaga või mulla segamisega.
LRB 19-l on liiteseadise jaoks isekoostesüsteem. Seda saab hõlpsasti tõsta LRB 19 juhiku abil. See tähendab, et ehitamiseks pole vaja täiendavat kraanat. Spetsiaalsete vundamentide ehitusrakenduste Liebherri abisüsteemid suurendavad ohutust ja tõhusust. Tööpiirkonna piirang aitab juhtidel jälgida pöörlemisvahemikku, raadiust või seadme kõrgust (kõrguse reguleerimine). Niipea, kui seade hakkab liikuma varem seatud blokeeritud alale, peatub see automaatselt, vältides nii võimalikke kokkupõrkeid. "LIPOS" positsioneerimissüsteem aitab puurimis- või rammimisprotsesside ajal kinnitustööriistu täpselt joondada. Puurimisassistent automatiseerib betoneerimisprotsessi pideva tigupuurimise ajal. Tänu Vibro-Assistantile on ka vibrotammimise protsess automatiseeritud.
Mudeli A 911 Compacti tugevad küljed tulevad tõesti esile, eriti kitsastes kohtades. Tänu väikesele tagumise pöörderaadiusele (1,60 meetrit) ja eesmisele pöörderaadiusele (2,10 meetrit) on mobiilne ekskavaator ülimalt manööverdatav. Võimas mootor on kas 55 kW või 80 kW võimsusega ning olenevalt versioonist on varustatud SCR-süsteemi ja vahejahutusega. Hüdraulika ja juhtseadised peaksid tagama suure täpsuse ja tohutu kaevamisvõimsuse. Liebherri sõnul võimaldab see kõrget juhitavust ja kõrget tootlikkust piiratud ruumiga linnapiirkondades ja aianduses asuvatel ehitusplatsidel.
Tugev alusvankri konstruktsioon koos integreeritud sõiduajamiga pakub tänu suurele tõmbejõule tohutut kiirendust. Suured sõidukiirused lühendavad transpordiaega, suurendades tootlikkust ja säästes kulusid. “Speeder” versioon lubab kiirust kuni 37 km/h. Maksimaalse stabiilsuse tagavad Liebherri standardrehvid, mida on saadaval mitmes versioonis, näiteks paarisrehvid.
Manööverdatav L 506 Compact sobib ideaalselt kasutamiseks teedeehituses ja aianduses, hoonete ehituses, tsiviilehituses ja tsiviilehituses, samuti kommunaalteenustes ja rendiparkides. Kompaktne ja madal disain annab tulemuseks eriti madala raskuskese, mis võimaldab suurt kandevõimet ning suurendab stabiilsust ja kallutamisohutust. Nagu Liebherr rõhutab, on hüdrostaatiline Liebherri sõiduajam äärmiselt vastupidav ja võimas ning võimaldab ka pidevat kiirendamist ilma märgatavate lülitusprotsessideta ja veojõu katkestusteta.